CUBE是一家基于區(qū)塊鏈的網(wǎng)絡(luò)安全公司，利用區(qū)塊鏈技術(shù)保護(hù)汽車和獨(dú)立汽車的網(wǎng)絡(luò)安全。Q博智能貨幣（CUBE，AUTO）硬幣為數(shù)據(jù)消費(fèi)者提供車輛駕駛信息。AUTO可用于支付汽車相關(guān)服務(wù)費(fèi)，如石油供應(yīng)、汽車購(gòu)買(mǎi)甚至高速公路同行。AUTO硬幣通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)、節(jié)點(diǎn)和云復(fù)選框技術(shù)為車輛優(yōu)化提供了穩(wěn)定的多層安全。

應(yīng)用領(lǐng)域

據(jù)估計(jì)，無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)將成為世界上最大的汽車市場(chǎng)。然而，開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的企業(yè)數(shù)量受到手?jǐn)?shù)的限制。原因是它可以用于激光雷達(dá)、雷達(dá)、高精度GPS、環(huán)繞聲和頂級(jí)相機(jī)以及高精度地圖等許多可用技術(shù)。Cube在這些市場(chǎng)開(kāi)發(fā)了自己的無(wú)人駕駛汽車，并正在開(kāi)發(fā)其他各種無(wú)人駕駛汽車技術(shù)。

無(wú)人駕駛汽車安全平臺(tái)平臺(tái)平臺(tái)
我們開(kāi)發(fā)了一種技術(shù)，使用組成塊鏈技術(shù)和塊鏈核心的哈希碼來(lái)防止黑客入侵無(wú)人駕駛汽車和互聯(lián)網(wǎng)車輛的惡意攻擊。Cube使用自己開(kāi)發(fā)的Synapse來(lái)阻止這些攻擊。

移動(dòng)數(shù)據(jù)服務(wù)
移動(dòng)數(shù)據(jù)服務(wù)正在處理一些與移動(dòng)性相關(guān)的最大問(wèn)題，如過(guò)度擁堵、交通堵塞、排放和模式轉(zhuǎn)換。通過(guò)使用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)方法和數(shù)字獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，我們可以在城市居民中發(fā)生行為變化，為世界上更宜居的城市鋪平道路。
通過(guò)我們的Cubebox硬件解決方案，我們可以收集即時(shí)移動(dòng)和排放數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將記錄在每個(gè)人的區(qū)塊鏈中，以確保信任。實(shí)時(shí)控制功能將允許對(duì)一個(gè)人的信息進(jìn)行精細(xì)控制，智能合同將被迫執(zhí)行交易，然后提供數(shù)據(jù)以換取我們自己的多維數(shù)據(jù)集令牌。這樣，我們就可以為數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造一個(gè)有效的市場(chǎng)，然后由政府和企業(yè)使用。

P2P汽車共享
Cube Car與Cube Partners建立了P2P汽車共享業(yè)務(wù)。目前，中國(guó)汽車和綠色汽車使用傳統(tǒng)的汽車共享，而不是汽車共享。真正的級(jí)聯(lián)是分享個(gè)人汽車。Zipcar一直是傳統(tǒng)汽車共享的象征，其利潤(rùn)持續(xù)下降，但對(duì)于個(gè)人汽車共享公司來(lái)說(shuō)，歐洲的Turo和北美的Get Around正在蓬勃發(fā)展，分別投資2300億美元和3000億美元。Cube Car目前正在進(jìn)行beta測(cè)試，并將從2019年2月開(kāi)始拓展其綜合服務(wù)，從20世紀(jì)30年代開(kāi)始。

自動(dòng)車代客停車業(yè)務(wù)
Cube 人工智能正在開(kāi)發(fā)一種自動(dòng)汽車停車服務(wù)。目前，谷歌、優(yōu)步等IT公司以及戴姆勒、沃爾沃、大眾和現(xiàn)代汽車公司正在開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車。目前，我們都參與了道路上的自動(dòng)駕駛，但在自動(dòng)駕駛汽車停車領(lǐng)域還沒(méi)有開(kāi)發(fā)出任何公司。
自動(dòng)停車是安全的，因?yàn)樗乃俣刃∮谝恍r(shí)3公里，預(yù)計(jì)對(duì)自動(dòng)停車的需求會(huì)很高，因?yàn)樗緳C(jī)平均每天停車20分鐘。
方形體內(nèi)的閘閥通過(guò)只使用相機(jī)的視覺(jué)信息處理來(lái)實(shí)現(xiàn)自主停車。這是一種允許無(wú)人駕駛汽車通過(guò)從停車場(chǎng)入口到開(kāi)放空間的數(shù)十萬(wàn)次停車訓(xùn)練來(lái)獨(dú)立停車的方法。

無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)與預(yù)測(cè)
無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)是否意味著遙遠(yuǎn)的未來(lái)？
當(dāng)然不是。目前，自主汽車技術(shù)一經(jīng)發(fā)展，就體現(xiàn)在汽車生產(chǎn)中。目前，戴姆勒、寶馬、大眾、現(xiàn)代等汽車公司都在生產(chǎn)半自動(dòng)駕駛技術(shù)。Cube致力于最初的商業(yè)技術(shù)，使當(dāng)時(shí)可以使用研發(fā)技術(shù)。

技術(shù)概況

1.數(shù)據(jù)服務(wù)
根據(jù)麥肯錫的報(bào)告，從汽車中收集的數(shù)據(jù)價(jià)值超過(guò)了汽車本身的價(jià)值。當(dāng)CUBEBOX簡(jiǎn)單地將我們的設(shè)備插入汽車時(shí)，它可以使任何人成為數(shù)據(jù)生產(chǎn)者。 CUBE將建立汽車數(shù)據(jù)銷售生態(tài)系統(tǒng)，旨在成為世界上最大的大數(shù)據(jù)公司。

數(shù)據(jù)提供者
CUBE令牌將來(lái)自汽車的相關(guān)信息鏈接到需要此信息的數(shù)據(jù)客戶。該信息由駕駛員在駕駛和接收CUBE令牌時(shí)生成。 CUBE將其鏈接到區(qū)塊鏈。數(shù)據(jù)提供商可以使用它來(lái)使用它，比如“無(wú)線電”（OTA），自動(dòng)汽車安全和數(shù)據(jù)消費(fèi)者里程保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等服務(wù)。

數(shù)據(jù)顧客
需要此信息的數(shù)據(jù)用戶將提供他們的服務(wù)，以交換多維數(shù)據(jù)集令牌。所有節(jié)點(diǎn)都發(fā)送、使用和接收汽車生成的信息。數(shù)據(jù)客戶還可以向數(shù)據(jù)提供商提供OTA服務(wù)和自動(dòng)駕駛支持信息。這個(gè)循環(huán)是CUBE令牌的關(guān)鍵原則。 CUBE技術(shù)可應(yīng)用于不同的區(qū)塊鏈，并在各種真實(shí)環(huán)境中提高數(shù)據(jù)安全性和傳輸性。

2. OTA業(yè)務(wù)
OTA技術(shù)提供遠(yuǎn)程汽車軟件更新。這將升級(jí)車載軟件的功能?；贑UBE區(qū)塊鏈的OTA技術(shù)將提供遠(yuǎn)程軟件診斷錯(cuò)誤補(bǔ)丁安裝。

3.汽車安全業(yè)務(wù)
根據(jù)“網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)投資”，網(wǎng)絡(luò)安全市場(chǎng)從2004年的35億美元增長(zhǎng)到2017年的1200億美元，短期內(nèi)增長(zhǎng)了35倍以上。轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)汽車將導(dǎo)致對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全的需求快速增長(zhǎng)。 CUBE將利用我們的區(qū)塊鏈、節(jié)點(diǎn)和云復(fù)選框技術(shù)，為車輛提升提供強(qiáng)大的多層安全性。

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